Boeing 737-800 der American Airlines. (Foto: AA)
Fort Worth – Auf dieses Geschenk haben die Aktionäre von American Airlines ganze 34 Jahre warten müssen: Die neue Nummer eins der Branche zahlt erstmals seit 1980 wieder eine Dividende. Sie beträgt 10 Cent je Aktie. Hintergrund sind sprudelnde Gewinne nach der erfolgreich überstandenen Insolvenz und dem Zusammenschluss mit dem Rivalen US Airways.
«Wir sind sehr zufrieden, den höchsten Quartalsgewinn in der Geschichte von American Airlines verkünden zu können», erklärte Firmenchef Doug Parker. American Airlines ist dabei nicht die einzige Gesellschaft, bei der die Gewinne auf historischem Niveau liegen. Auch United, Delta, Southwest oder Jetblue konnten im vergangenen Quartal deutlich mehr verdienen.
Zahlreiche Erfolgsfaktoren
Hintergrund sind hohe Ticketpreise, eine gute Auslastung der Flieger, der Abbau von Schulden durch zahlreiche Insolvenzen in der Branche sowie Kostensenkungen. Dank Fusionen gibt es zudem auf dem amerikanischen Markt deutlich weniger Konkurrenz als früher.
Gewinn vervierfacht
American Airlines verdiente im zweiten Quartal unterm Strich 864 Millionen Dollar und damit fast vier Mal so viel wie im Vorjahreszeitraum. «Unsere Fusion hat gut begonnen», erklärte Parker. Die nächstgrosse Gesellschaft United Airlines konnte ihren Gewinn um 68 Prozent auf unterm Strich 789 Millionen Dollar hochschrauben. United war mit Continental zusammengegangen.
Schon zuvor hatte Delta Air Lines den Rivalen Northwest geschluckt – was sich ebenfalls ausgezahlt hat. Der Gewinn verbesserte sich um 17 Prozent auf unterm Strich 801 Millionen Dollar. «Wir erwarten, dass unser September-Quartal noch stärker wird», hatte Konzernchef Richard Anderson erklärt.
Auch Southwest und Jetblue vervielfachen Gewinn
Auch die nur im Inland fliegenden Gesellschaften Southwest und Jetblue konnten bei der Vorlage ihrer Geschäftszahlen am Donnerstag jubilieren: Bei Southwest verdoppelte sich der Gewinn auf unterm Strich 465 Millionen Dollar, bei Jetblue wurden aus mageren 36 Millionen Dollar im Vorjahreszeitraum satte 230 Millionen Dollar.
Für die alte American Airlines war die Fusion mit US Airways gleichzeitig der Ausweg aus der Insolvenz, bei der sie ihre Schulden abbaute. Das eröffnete jetzt neben der Dividende den finanziellen Spielraum für einen Aktienrückkauf in Höhe von einer Milliarde Dollar. United will Aktien im gleichen Wert zurückkaufen. (awp/mc/pg)
