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Gemäss dem Bundesgesetz über die Anlagefonds ist die Depotbank gemeinsam mit der Fondsleitung Vertragspartnerin des Anlegers.

Die Einkaufstour deutscher Autokonzerne in Grossbritannien war teuer und lehrreich: Rover kostete BMW Milliarden und einen Chef den Job. Für Bentley legte Volkswagen ebenfalls eine Milliarde auf den Tisch. Rentiert hat es bislang nicht.

Die Flaute bei den Autoverkäufen hat sich in der Schweiz auch im August fortgesetzt. Die Absatzzahlen einzelner Marken zeigen, dass vor allem weniger deutsche und italienische Wagen verkauft wurden, während Marken aus Frankreich und Japan zulegten.

Der Automobilbauer Porsche ruft weltweit 22’158 Cayenne-Geländewagen zurück. Betroffen seien sowohl das Modell Cayenne S als auch der Cayenne Turbo, sagte ein Porsche-Sprecher am Freitag.

Der Wirtschaftsaufschwung in der Schweiz hat auch die Autobranche erfasst. «Insgesamt läuft es besser», urteilt Urs Wernli, der Präsident des Autogewerbeverbandes der Schweiz (AGVS). Allerdings bleibe die Marktlage volatil.

Der französische Autohersteller Renault SA plant 2005 weltweit insgesamt 10´000 Leute einzustellen, davon 5000 in Frankreich.

Der Stuttgarter Autokonzern DaimlerChrysler hat im dritten Quartal den operativen Gewinn im Vergleich zum Vorjahr um sieben Prozent auf 1,3 Milliarden Euro gesteigert.

Der deutsche Automarkt ist 2004 nach vier rückläufigen Jahren erstmals wieder gewachsen. Nach einem starken Schlussspurt stieg die Zahl der Neuzulassungen um ein Prozent auf 3,27 Millionen Fahrzeuge, teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) am Freitag in Frankfurt mit.

Seit dem ersten April 2005 tritt KPMG Private im Markt neu als KENDRIS private AG auf. Die bisherige Tochter von KPMG Schweiz wurde durch einen Management Buy-Out (MBO) selbstständig. Die neue KENDRIS ist die grösste bankenunabhängige Schweizer Erbringerin von Dienstleistungen in den Bereichen Wealth Management und Financial Planning für vermögende Privatpersonen. Was das für die Kunden und Mitarbeiter bedeutet, welches die Chancen und Risiken der neuen Freiheit sind, erläutert CEO und VR-Präsident Rudolf Roth im Moneycab Interview.

Das VVG und die AVB sehen vor, dass die Versicherungsgesellschaften die Prämien und Selbstbehalte auch während der Vertragsdauer anpassen können.