Eigentlich hatte der Konzern das Flugzeugleasing-Geschäft als Ganzes abstossen wollen, war damit jedoch gescheitert. Der US-Konzern AIG war in der Finanzkrise nur dank staatlicher Hilfe vor dem Untergang bewahrt worden. Nun muss er sich von grossen Teilen seines Geschäfts trennen, um die Staatshilfen in dreistelliger Milliardenhöhe zurückzuzahlen. ILFC gehört zu den Grosskunden von Airbus und Boeing und half Fluggesellschaften in aller Welt bei der Finanzierung ihrer Flotten. Die australische Macquarie kann ihre Position im Flugzeugleasing durch den Zukauf ausbauen und kommt nun auf 186 Flugzeuge. (awp/mc/ps/11)
