«In jeder ’normalen› Industrie wäre die hohe Auftragslage eine sehr gute Nachricht», sagte IATA-Generaldirektor Giovanni Bisignani am Montag in Singapur auf der Asia-Pazifik-Luftfahrtkonferenz.
Warnung vor Wiederholung bereits gemachter Fehler
Der Verbandschef warnte vor einer Wiederholung der Fehler der Branche aus den 90er-Jahren, als sich nach Rekord-Auslieferungen jeweils stets Überkapazitäten bemerkbar gemacht hatten. Zahlreiche Airlines konnten damals ihr deutlich erhöhtes Platzangebot nicht verkaufen und litten unter sinkenden Gewinnen.
Flugzeug-Bestellungen derzeit besser verwaltet
Bisignani stellte nach eigenen Angaben jedoch bereits fest, dass die IATA-Verbandsmitglieder die Auslieferungen ihrer Flugzeug-Bestellungen derzeit besser verwalten würden. In den kommenden zwei Jahren würden verbandsweit durchschnittlich 5,7 Prozent der Flotte durch neue Maschinen ersetzt, in den 90er-Jahren habe diese Quote noch deutlich höher gelegen. «Die Airlines managen ihre Kapazitäten genauso sorgfältig wie ihre Kosten», sagte der Generaldirektor.
Hohe Kerosinpreise
Trotz derzeit kräftigen Wachstums der Branche bei den Passagierzahlen rechnet die IATA wegen der hohen Kerosinpreise in 2006 mit zusätzlichen Verlusten in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar. In den vergangenen zwei Jahren hat sich die Kerosin-Rechnung den Angaben nach auf rund 100 Milliarden Dollar mehr als verdoppelt. Dies entspreche mittlerweile 23 Prozent der operativen Kosten der Airlines.
Vogelgrippe neue Gefahr
Sollte es bei der Vogelgrippe zu einer Übertragung von Mensch zu Mensch kommen, sieht der IATA-Chef das Virus als ähnlich großes Risiko für die Branche wie die tödliche Lungenkrankheit SARS. (awp/mc/gh)
