Ein wettbewerbsfähiger Einzelwagenladungsverkehr sei langfristig in Europa nur möglich, wenn die Bahnen grenzüberschreitend zusammenarbeiten, sagte Projektleiter Günter J. Ferk in Zürich. Dank Xrail werde der Güterverkehr insgesamt wesentlich zuverlässiger und attraktiver.
Zuverlässigkeit von 90 % angestrebt
Xrail will beim internationalen Gütertransport eine Zuverlässigkeit von 90 Prozent erreichen. Für jede Fahrt sollen Fahrpläne erstellt und die Kunden kontinuierlich über die voraussichtliche Ankunftszeit ihrer Wagen informiert werden. Verspätungen werden umgehend gemeldet.
An der Allianz beteiligt sind neben SBB Cargo auch CD Cargo (Tschechische Republik), CFL Cargo (Luxemburg), DB Schenker Rail (Deutschland), Green Cargo (Schweden), Rail Cargo Austria (Österreich) und FNCB Logistics (Belgien). (awp/mc/pg/20)
