Fredy Hasenmaile, Chefökonom von Raiffeisen Schweiz. (Bild: Raiffeisen) 13.Februar 2025 — 07:00 Uhr Die Sicht des Raiffeisen Chefökonomen: Think BIG «CST könnte 24 Stunden am Tag nonstop betrieben werden. Die Frage sei erlaubt: Seit wann müssen Private Infrastruktur und Transportnetze finanzieren? Ist das nicht eine Staatsaufgabe?»
Christian Späth, CEO Cargo sous terrain. (Bild: Cargo sous terrain) 24.September 2024 — 10:40 Uhr Cargo sous terrain ernennt Christian Späth zum neuen CEO Das auf Untergrundtransporte spezialisierte Unternehmen Cargo sous terrain (CST) hat Christian Späth zum CEO ernannt. Er folgt auf den Interims CEO Stefan Schraner, der die Funktion des Finanzchefs übernimmt.
(Animation: Cargo sous terrain) 2.Juni 2022 — 11:41 Uhr «Cargo sous terrain» beginnt mit Umsetzung Neben der konkreten Planung für das erste Teilstück schafft das Unternehmen mit den Kantonen und Städten die Voraussetzungen für das landesweite Netz.
Cargo sous terrain Fahrzeuge sollen Waren durch einen Tunnel transportieren. (Bild: Cargo sous terrain) 28.April 2022 — 11:47 Uhr Unterirdische Gütertransporte zwischen der Ostschweiz und Zürich Der unterirdische Gütertransport zwischen Zürich und der Ostschweiz ist technisch und wirtschaftlich möglich. Dies hat eine Studie ergeben.
Projekt Cargo sous terrain. (Bild: cargosousterrain.ch) 23.Januar 2018 — 12:57 Uhr Projekt «Cargo sous Terrain» erfüllt Finanzierungszusagen Die Initianten erwarten nun, dass der Bundesrat ein CST-Spezialgesetz vorlegt.
Cargo sous terrain Fahrzeuge sollen Waren durch einen Tunnel transportieren. (Bild: Cargo sous terrain) 8.September 2017 — 10:46 Uhr Cargo sous terrain: Coop, Migros, Mobiliar und Helvetia investieren in Baubewilligungsphase Investitionen von 22,5 Mio Fr. in Baubewilligungsphase der ersten Teilstrecke von Härkingen-Niederbipp nach Zürich.
