Die sun2wheel AG und die convoltas AG zeigen mit einem neuen Vermarktungsmodell, dass flexible PV-Anlagen im Regelenergiemarkt ein Vielfaches der üblichen Einspeisevergütungen erzielen. (Bild: sun2wheel AG) 16.Dezember 2025 — 07:10 Uhr Sun2wheel und convoltas vermarkten PV-Drosselung Die beiden Firmen sun2wheel aus Kriens und convoltas aus Küssnacht machen mit ihre Produkt Profit-Plus auch für mittlere Photovoltaik (PV)-Anlagen die Drosselung der Produktion bei Stromüberschuss zum Geschäft. Die Vergütung dafür liegt weit über dem entgangenen Erlös für die Einspeisung.
Bernhard Bieri, Direktor Club beim TCS (l.) und Marco Piffaretti, Gründer und Verwaltungsratspräsident von sun2wheel. (Foto: TCS) 1.März 2023 — 09:30 Uhr Bidirektionales Laden: TCS übernimmt eine Minderheitsbeteiligung an sun2wheel Durch diese Zusammenarbeit will der Mobilitätsclub sein Engagement im Bereich der Elektromobilität weiter stärken.
(Foto: Mobility) 7.September 2022 — 06:52 Uhr «V2X Suisse»: 50 Mobility-Elektroautos werden zu Powerbanks Erstmals wird die bidirektionale Technologie dahinter unter realen Bedingungen getestet.
(Foto: obs/Mobility) 19.Januar 2022 — 08:44 Uhr Wegweisender Versuch mit bidirektional ladenden Elektroautos Mobility-Elektroautos sollen in Zukunft bidirektional laden können – also Energie ins Stromnetz zurückspeisen, wenn sie nicht gefahren werden.
Marco Piffaretti, Initiant und VRP sun2wheel. (Foto: zvg) 11.August 2021 — 12:45 Uhr Marco Piffaretti, Initiant und VRP sun2wheel, im Interview «Mittels bidirektionalem Laden können die elektrischen «Stehzeuge» das Netz entlasten: das macht man, indem Elektroautos nicht nur intelligent geladen werden, sondern auch (partiell) entladen werden – wenn es Sinn macht.»
