Die neue Sparrunde soll ab 2023 einen Gewinnbeitrag von 5,9 Milliarden Euro jährlich leisten.

Beim Abgasskandal im Regen stehen gelassen, beim Ranking der Hochschulen mitten in der Weltspitze.

Der Autobauer geht angesichts zahlreicher Herausforderungen mit einer gewissen Vorsicht ins neue Jahr.

Abbau wegen Beschäftigungssicherung bis 2028 aber nur auf freiwilliger Basis machbar.

Grosse Anleihe-Emissionen wie kürzlich durch VW wirken sich auch auf den Sekundärmarkt aus.

Hängepartie beendet: Die beiden Autobauer und der inhaftierte Manager trennen sich einvernehmlich.

Ab 2020 sollten jährlich über fünf Millionen Autos der Marke VW vollvernetzt auf den Markt kommen.

„Volkswagen soll ein besseres Unternehmen werden. Das ist unser gemeinsames Ziel.“

VW plant mit Blick auf das nötige Software-Know-how auch Kooperationen und Übernahmen.

Der Autokonzern steigert das operative Ergebnis im 2. Quartal um 22,7% auf 5,6 Mrd Euro.

Richter weisen Einwände gegen den Kompromiss mit Sammelklägern als unbegründet zurück.

Der Automobilhersteller kündigte an, gegen die Geldbusse keine Rechtsmittel einlegen zu wollen.

Es handelt sich um die mit Abstand hochkarätigste Anklage im „Dieselgate“-Verfahren.

VW-Lastwagensparte Truck & Bus mit den Marken MAN und Scania soll in einem Jahr börsenfähig sein.

Herbert Diess löst als Konzernchef Matthias Müller an der Spitze des Autobauers ab.

Der geplante Umbau soll einen „Aufbruch“ bei Europas grösstem Autokonzern ermöglichen.

Audi wird verdächtigt, in USA und Europa ab 2009 mindestens 210’000 Dieselautos mit Schummelsoftware verkauft zu haben.

VW will prüfen lassen, was nach den Versuchen mit den Affen geschehen ist.

„Diese Tests an Affen oder sogar Menschen sind ethisch in keiner Weise zu rechtfertigen.“

Mit neuen Modellen und Milliarden-Investitionen will VW nun weitere Fortschritte in den USA erzielen.

„Gemeinsam werden wir selbstfahrende Fahrzeuge in grossem Massstab auf den Markt bringen.“

Autobesitzer sollen durch den Abgas-Skandal bei VW finanziell geschädigt worden sein.

Mehr Umsatz und Gewinn und ein starker Auftritt bei der E-Mobilität sollen die Strategie bis 2025 bestimmen.

Volkswagen geht auf Chinas rasant wachsenden Markt für E-Autos weiter in die Offensive.

Zusätzliche „Dieselgate“-Kosten dürften das nächste Quartalsergebnis um 2,5 Milliarden Euro drücken.

Volkswagen fährt Investitionen in Elektromobilität bis 2030 auf 20 Mrd Euro hoch.

SKS-Klage soll den betroffenen Fahrzeughaltern zu Schadenersatz von 3000 bis 7000 Fr. verhelfen.