Jahr: 2005

Nach einem Veto aus Brüssel hat Deutschland die Einführung einer Schwerverkehrsabgabe um zwei Monate verschoben. Das gibt dem schweizerischen Transportgewerbe, aber auch den Behörden etwas Luft. Am Nadelöhr Basel werden dennoch Staus befürchtet.

Der italienische Auto- und Mischkonzern Fiat rechnet nach besser als erwartet ausgefallenen Quartalszahlen im Gesamtjahr mit einem «deutlich geringeren» Verlust als 2002.

Der starke Euro und wenig Nachfrage in Europa lassen die Bilanz des Volkswagen-Konzerns schlecht aussehen. Wie erwartet halbierte sich der Gewinn im zweiten Quartal.

Der Münchener Autokonzern BMW ist mit dem bisherigen Absatz des vor drei Wochen neu aufgelegten 5er Reihe hoch zufrieden und geht im Gesamtjahr unverändert von Absatzzuwächsen bei beiden Konzernmarken BMW und MINI aus.

Der erwartete Milliarden-Verlust der US-Sparte Chrysler hat den Gewinn des deutsch-amerikanischen Autobauers DaimlerChrysler im zweiten Quartal auf 0,6 von 1,7 Milliarden Euro gedrückt.

Die Nerven in Wolfsburg liegen blank: Nach dem Gewinneinbruch im ersten Quartal wird VW-Chef Bernd Pischetsrieder am 25. Juli wohl auch für die vergangenen drei Monate desolate Zahlen vorlegen.

Bereits 2003 haben die Autokäufe in den USA wieder zugelegt. Dieser Trend hat auch in Europa die Verkäufe angekurbelt. Ist der richtige Zeitpunkt für Investitionen in den Sektor? Markus Mächler von der Credit Suisse ist vom Potenzial überzeugt.

Der weltweit zweitgrösste Autokonzern Ford hat im zweiten Quartal trotz Branchenflaute und Rabattschlacht auf dem US-Markt die Erwartungen der Börsianer übertroffen.

Letztes Jahr wurden in der Schweiz 295´109 neue Personenwagen im Wert von insgesamt 10,3 Milliarden Franken verkauft. Im Vorjahr waren es noch 11,1 Milliarden Franken gewesen. Schweizerinnen und Schweizer lassen sich ihr Auto im Schnitt fast 35´000 Franken kosten.

Jetzt läuft er nicht mehr – Ende Juli rollt der Automobil-Mythos VW Käfer aufs Abstellgleis. Nach rund 70 Jahren und 21,5 Millionen gebauten Autos stellt Volkswagen die Produktion ihres einstigen Aushängeschildes endgültig ein.