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Mobilität

  • Elektromobilität: Der vielseitigste Ladepark der Schweiz steht bei Electrosuisse
    Der vielseitigste e-mobile Ladepark der Schweiz - 22 Wallboxen verschiedener Hersteller - 1 Bidirektionale DC-Ladestation - 42 kWp Solaranlage - 10 Lastmanagements. (Bild: obs/Electrosuisse/PersonalityPhotographie)
    16.September 2022 — 07:20 Uhr
    Elektromobilität: Der vielseitigste Ladepark der Schweiz steht bei Electrosuisse

    Der Ladepark vereint unter dem Solarcarport 22 Wallboxen verschiedener Hersteller sowie eine bidirek-tionale DC-Ladestation.

  • JUICE CHARGER me 3 wird mit dem iF Design Award 2022 ausgezeichnet
    Der JUICE CHARGER erhält iF Design Award 2022. (Foto: Juice Technology)
    15.September 2022 — 12:12 Uhr
    JUICE CHARGER me 3 wird mit dem iF Design Award 2022 ausgezeichnet

    Nachdem die ästhetische Wallbox bereits mit dem Red Dot Design Award 2022 ausgezeichnet wurde, gewinnt sie nun auch auf internationaler Ebene eine der höchsten Designauszeichnungen – den iF Design Award 2022.

  • Amag übernimmt Schweizer Energiepionier Helion
    Hauptsitz der AMAG in Cham. (Bild: obs/AMAG Group AG)
    13.September 2022 — 11:58 Uhr
    Amag übernimmt Schweizer Energiepionier Helion

    Der Autoimporteur Amag erweitert mit einem Zukauf sein Dienstleistungsangebot rund um die Elektromobilität.

  • Ford E-Transit Custom soll auch kleinere Unternehmen von der Elektromobilität begeistern
    Der Produktionsstart des E-Transit Custom ist für Herbst 2023 geplant. (Bild: obs/Ford Motor Company Switzerland SA/Makerhouse/Ford Design)
    9.September 2022 — 07:10 Uhr
    Ford E-Transit Custom soll auch kleinere Unternehmen von der Elektromobilität begeistern

    Eine neue Batterie-Generation ermöglicht dem rein elektrisch angetriebenen Transporter eine WLTP-Reichweite von bis zu 380 Kilometern.

  • Projekt Peak Evolution: Mit Elektro-Expeditionsmobil auf den 6’893 Meter hohen Ojos del Salado in Chile
    Mit dem Eigenbau-Prototyp 'Terren' (Animation) möchten drei Schweizer Tüftler einen neuen Höhenweltrekord für Fahrzeuge aller Art aufstellen. (Bild: Peak Evolution)
    8.September 2022 — 09:40 Uhr
    Projekt Peak Evolution: Mit Elektro-Expeditionsmobil auf den 6’893 Meter hohen Ojos del Salado in Chile

    Das Fahrzeug wird von zwei Elektromotoren mit einer Leistung von je 120kW angetrieben und hat eine Reichweite von 300 Kilometern.

  • Juice Technology: Wieso E-Autos keinen Blackout herbeiführen
    Christoph Erni, CEO und Gründer Juice Technology. (Foto: zvg)
    7.September 2022 — 11:40 Uhr
    Juice Technology: Wieso E-Autos keinen Blackout herbeiführen

    «Es scheint, als haben die E-Mobilitätsgegner wieder etwas gefunden, um innerhalb der Gesellschaft Panik zu schüren und noch schlimmer, viele Multiplikatoren tragen diese Botschaften unreflektiert weiter.»

  • Google Maps neu mit klimafreundlicher Route
    Google Maps zeigt nicht nur die schnellste Route auf, sondern auch diejenige, die am sparsamsten ist. (Bild: zvg)
    7.September 2022 — 11:20 Uhr
    Google Maps neu mit klimafreundlicher Route

    Google Maps zeigt nicht nur die schnellste Route auf, sondern auch diejenige, die am sparsamsten ist.

  • «V2X Suisse»: 50 Mobility-Elektroautos werden zu Powerbanks
    (Foto: Mobility)
    7.September 2022 — 06:52 Uhr
    «V2X Suisse»: 50 Mobility-Elektroautos werden zu Powerbanks

    Erstmals wird die bidirektionale Technologie dahinter unter realen Bedingungen getestet.

  • Energiekrise hat bislang wenig Auswirkungen auf den Auto-Markt
    (Photo by Waldemar Brandt on Unsplash)
    2.September 2022 — 11:40 Uhr
    Energiekrise hat bislang wenig Auswirkungen auf den Auto-Markt

    Mit 21,6 Prozent kamen die über das Stromnetz aufladbaren Steckerfahrzeuge im August auf einen ähnlich grossen Marktanteil wie im bisherigen Jahresverlauf.

  • Designwerk bringt erstmals vollelektrischen Lowliner auf die Strasse
    Designwerk High Cab Lowliner. (Bild: Designwerk)
    2.September 2022 — 10:35 Uhr
    Designwerk bringt erstmals vollelektrischen Lowliner auf die Strasse

    Die tiefergelegte Sattelzugmaschine ist auf einem Volvo FH-Basischassis aufgebaut und kombiniert die Vorteile eines emissionsfreien Transports mit einem um 15 Prozent grösseren Transportvolumen.

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