Im Zentrum der 3. ordentlichen Tagung der NEAT-Aufsichtsdelegation (NAD) stand die Orientierung der zuständigen Stellen des Bundes über die neusten Entwicklungen in den Bereichen Kostensteuerung (Kompensationen, Optimierung und Anpassung der Standards des Bundes), Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels (inklusive Zugssicherungssystem ETCS Level 2) und Finanzierung (Verhältnis zur FINIS-Vorlage, Simulation des FinöV-Fonds). Zur Sprache kamen ferner die Linienführung im Kanton Uri (Stand und zeitliche Perspektive der Plangenehmigungsverfahren) und die Abklärungen über eine allfällige Etappierung des Ceneri-Basistunnels. Mit der AlpTransit Gotthard AG (ATG) wurden insbesondere die Auswirkungen der Geologie (Sedrun und Faido) auf die Terminplanung diskutiert.