Der Passagierverkehr werde pro Jahr um fünf Prozent zulegen, das Cargo-Volumen um 6,1 Prozent, erwartet Boeing laut einer Mitteilung. Insgesamt würden von 2007 bis 2026 dann weltweit 28.600 Flugzeuge ausgeliefert. Der meiste Umsatz werde dabei im Asien-Pazifik-Raum erzielt. Boeing schätzt den Anteil auf 36 Prozent. Auf Nordamerika entfielen 26 Prozent, auf Europa mit Russland und die Gemeinschaft unabhängiger Staaten 25 Prozent und auf Lateinamerika, den Nahen Osten und Afrika 13 Prozent.
Weiterhin hohes Wachstum der Low-Cost-Carrier
Den Löwenanteil bei den Jet-Bestellungen werden Boeing zufolge die mittelgrossen Maschinen mit 90 bis 240 Sitzen ausmachen. Das Unternehmen rechnet mit einem Absatz von 17.650 Maschinen. «Dies ist teilweise auf das weiterhin hohe Wachstum der Low-Cost-Carrier zurückzuführen», sagte Boeing-Manager Randy Tinseth. Bei den kleineren Flugzeugen rechnet Boeing mit einem Marktvolumen von 3.700 Maschinen. In der Kategorie mit 200 bis 400 Sitzen rechnet Boeing mit einer Nachfrage für 6.290 Jets. Bei Grossflugzeugen wie der Boeing 747 oder dem Airbus A380 bestünden Absatzchancen für 960 Maschinen. Die starke Nachfrage werde dazu führen, dass die weltweite Flotte deutlich umweltfreundlicher werde.
Boeing sagt einen hohen Bedarf für neue grosse Frachtflugzeuge voraus. Diese verbrauchten weniger Treibstoff, seien zuverlässiger und besser für die Langstrecke geeignet. (awp/mc/pg)
