Die US-Tochter Chrysler ist das Sorgenkind des Konzerns: Entgegen der ursprünglichen Ankündigungen fuhr Chrysler auch im vierten Quartal einen operativen Verlust ein und kam damit im Gesamtjahr auf ein operatives Minus von 1,118 Milliarden Euro nach einem operativen Gewinn von 1,534 Milliarden Euro im Vorjahr. Der Umsatz gab von 50,118 Milliarden Euro auf 47,116 Milliarden Euro nach. Auch für das laufende Jahr sind die Aussichten nicht rosig. So rechnet DaimlerChrysler für 2007 mit erneuten Belastungen in Höhe von einer Milliarde Euro durch die geplante Sanierung von Chrysler.
Gesamtkonzern über den Erwartungen
Der Gesamtkonzern verdiente im vergangenen Jahr mehr als erwartet. Das operative Ergebnis stieg im Vergleich zum Vorjahr von 5,185 auf auf 5,517 Milliarden Euro. Damit lag der Konzern über den Erwartungen der von dpa-AFX befragten Analysten, die im Schnitt mit 5,061 Milliarden Euro gerechnet hatten, und übertraf auch die eigenen Prognosen. Im Herbst hatte der Konzern noch angegeben, mit einem operativen Ergebnis in Höhe von fünf Milliarden Euro zu rechnen. Der Umsatz kletterte um ein Prozent auf 151,6 Milliarden Euro und fiel damit etwas schlechter aus als angenommen. Hier hatten die Schätzungen bei 152,2 Milliarden Euro gelegen.
Mercedes schafft die Trendwende
Nach operativen Verlusten in Höhe von 505 Millionen Euro im Vorjahr schaffte die Kernmarke Mercedes die Trendwende. Trotz weiterhin hoher Belastungen durch die Sanierung des defizitären Kleinwagenbauers Smart in Höhe von 946 Millionen Euro fuhr die Mercedes Car Group (Mercedes, Smart, Maybach) ein operatives Ergebnis von 2,415 Milliarden Euro ein. Dies lag deutlich über den Schätzungen der Analysten, die von 2,073 Milliarden Euro ausgegangen waren. Der Umsatz kletterte von 50,015 auf 54,579 Milliarden Euro und traf damit die Erwartungen. DaimlerChrysler begründete den Ergebnisanstieg vor allem mit Effizienzsteigerungen und der guten Nachfrage nach neuen Mercedes-Modellen wie der neuen S- oder M-Klasse. (awp/mc/pg)
