Lufthansa: A380 ist unser neues Flaggschiff – Weitere Käufe erwogen

«Das Flugzeug ist ein Riesenschritt nach vorne», sagte Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber am Donnerstag in Frankfurt nach dem ersten USA-Flug der Maschine. Das weltgrösste Passagierflugzeug mit seinen 555 Sitzplätzen liege bei Wirtschaftlichkeit, Komfort als auch bei Umweltaspekten ganz vorne.

15 Jets – Linieneinsatz 2009
Bislang hat Lufthansa 15 der Jets bestellt, die von 2009 an in den Linieneinsatz gehen sollen. Singapore Airlines will den Jet bereits von Oktober an nutzen. Mayrhuber stellte weitere Käufe in Aussicht. «Es wäre sonst das erste Flugzeug, bei dem Lufthansa bei der Erstbestellung bleibt», sagte er mit Blick auf die schrittweisen Bestellungen in der Vergangenheit. So habe Lufthansa bei der Boeing 747 zunächst nur vier Maschinen bestellt, heute seien 30 in Betrieb.

Jede Maschine kostet 228 Millionen Euro
Ob ein ähnliches Anwachsen der A380-Flotte realistisch sei, müsse aber mit einem Fragezeichen versehen werden, sagte Mayrhuber. Jede der Maschinen kostet laut Airbus-Liste rund 228 Millionen Euro. Zugleich betonte Mayrhuber aber : «Lufthansa ist einer der wenigen Carrier in Deutschland, der in Langstreckenflugzeuge investiert.»

Mit Probeflügen Praxistauglichkeit des Flugzeugs testen
Nach der USA-Premiere kehrte die A380 mit der Seriennummer 007 am Donnerstag nach Frankfurt zurück. An Bord waren 420 Mitarbeiter von Lufthansa, Airbus und Gäste, 23 Flugbegleiter sowie vier Piloten. Bei dem Flug handelte es sich um den ersten Interkontinental-Flug einer A380 mit Passagieren. An diesem Freitag soll die Maschine nach Hongkong fliegen. Lufthansa und Airbus wollen mit den Probeflügen die Praxistauglichkeit des Flugzeugs testen. Dazu gehört zum Beispiel auch das Catering an Bord oder die Abfertigung am Boden.

Airbus A380 umweltfreundlicher als andere Maschinen
Der Airbus A380 ist laut Lufthansa umweltfreundlicher als andere Maschinen, weil er mit drei Liter Kerosinverbrauch pro Passagier und 100 Kilometer deutlich unter dem derzeitigen Schnitt liegt. Zudem sei die Maschine ein Drittel leiser als eine Boeing 747. (awp/mc/ar)