Dies umfasse die Lufthansa selbst sowie die Ableger Lufthansa Cargo und Condor, sagte Konzernchef Wolfgang Mayrhuber am Montag in Frankfurt. Diese Zahl sei auch im Planfeststellungsverfahren eingereicht worden.
Nachtflugverbot würde Fluglärm nicht mindern
Ein Nachtflugverbot von 23 bis 5 Uhr, das mit dem Bau der Nordwest-Bahn eingeführt werden soll, würde es der Lufthansa unmöglich machen, den Betrieb im Passagier- und Frachtverkehr in der bisherigen Form aufrechtzuerhalten, sagte Mayrhuber. Ohne Ausbau werde der Fluglärm jedoch nicht abnehmen. «Dann fliegen wir weiter wie bisher», sagte er.
Kostenreduzierung wird ein Thema bleiben
Den Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport kritisierte Mayrhuber für dessen Engagement am Hunsrück-Flughafen Hahn und die Kosten des Frankfurter Flughafens. «Kostenreduzierung wird nicht nur für die Lufthansa, sondern auch für Fraport ein Thema bleiben», sagte der Lufthansa-Chef mit Blick auf die Gebührenstruktur. Lufthansa sei für Fraport von hoher Bedeutung: «Wenn wir einen Schnupfen bekämen, hätte Fraport eine Lungenentzündung .»
Flughafen Hahn schreibt nach wie vor Verluste
Am Flughafen Hahn würden unterdessen «nach wie vor Verluste geschrieben», sagte der Lufthansa-Chef. Subventioniert werde der Airport, an dem der Billigflieger Ryanair ein Drehkreuz betreibt, aus dem Steuertopf ebenso wie vom Fraport-Konzern. Über diesen Punkt spreche er auch mit Fraport-Chef Wilhelm Bender. «Als Aktionär bin ich natürlich daran interessiert, dass er Verlustquellen stopft», sagte Mayrhuber. Lufthansa ist an Fraport mit gut zehn Prozent beteiligt.
Für Konsoldierungsschritte bereit
