NEAT: Bundesrat erhöht Voranschlagskredit 2008

Wie das Bundesamt für Verkehrs (BAV) am Mittwoch mitteilte, wird mit dieser Massnahme ein Liquiditätsengpass vermieden. Mehrkosten entstünden dadurch nicht. Der Baufortschritt in den Teilabschnitten Faido und Erstfeld des Gotthard-Basistunnel ist markant höher als prognostiziert. Die Piorazone konnte in der Oströhre im Herbst 2008 problemlos durchquert werden. Die Ausbrucharbeiten kommen rascher voran als vorgesehen.


Abschnitt Erstfeld mit Vorsprung auf Zeitplan
Im Teilabschnitt Erstfeld wurde im April 2008 mit dem Ausbruch begonnen. Bis Ende Oktober wurde bereits ein Vorsprung von rund drei Monaten auf das Terminprogramm erreicht. Dies hat zur Folge, dass der für das Jahr 2008 budgetierte Voranschlagskredit für die Begleichung der Unternehmerrechnungen angepasst wird.


Zusatzmittel für Lötschberg-Achse
Der Bundesrat hat gestützt auf seine Kompetenz im Fondsreglement für die Finanzierung des öffentlichen Verkehrs (FinöV) eine Erhöhung des Voranschlagskredits von 70 Millionen auf neu 1,216 Mrd CHF bewilligt. In einem weiteren Beschluss gab der Bundesrat 2,2 Mio für die Lötschberg-Achse aus den NEAT-Reserven frei. Damit wird der grosse Koordinationsaufwand der BLS zwischen den verschiedenen beteiligten Unternehmen bei der Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels gedeckt.


30 Prozent mehr Passagiere im Lötschberg
Der Lötschberg-Basistunnel ist am 7. Dezember 2007 in Betrieb gegangen und übertrifft seither alle Erwartungen. Der Passagierzuwachs auf der Strecke liegt bei rund 30%. Der Basistunnel, durch den maximal 110 Züge fahren können, ist nahezu ausgelastet. An zwei Tagen wurden bereits 109 Züge geführt. (awp/mc/ps/16)

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