Wie die Tageszeitung «La Tribune» ohne Nennung von Quellen berichtet, könnten die Autos aus Schwellenländern importiert werden. Dabei könnte der nicht mehr genutzte Konzernmarken wie Talbot wieder genutzt werden. Bisher handle es sich aber nur um Vorüberlegungen.
Auf den Spuren von Konkurrent Renault
PSA hatte die 1978 von Chrysler übernommene Marke Talbot ab 1986 aufgegeben. Mit der Wiederbelebung als Billigmarke würde der Konzern dem Vorbild des Konkurrenten Renault folgen. Um das Image der Marke Renault nicht zu beschädigen, verkauft das Unternehmen seine in Rumänien gebauten Billigmodelle Logan und Sandero in Europa unter der Marke Dacia. In anderen Ländern werden die Autos dagegen unter mit Renault-Raute am Kühler angeboten. (awp/mc/pg/13)
