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Batterien

  • Lithium für E-Autos könnte laut Studie knapp werden
    Den grössten Lithium-Engpass sagen Wissenschaftler für Europa voraus.
    vor 5 Stunden
    Lithium für E-Autos könnte laut Studie knapp werden

    Die wachsende Nachfrage nach Elektroautos könnte in einigen Jahren zu einem weltweiten Mangel an Lithium führen. Trotz ehrgeiziger Ausbaupläne zur Gewinnung des wichtigen Batterierohstoffs könnte das Angebot 2030 nicht ausreichen.

  • Grösster Börsengang 2025: Batteriehersteller CATL startet stark in Hongkong
    Erfolgreicher Börsengang für CATL in Hongkong. (Foto: CATL)
    20.Mai 2025 — 12:58 Uhr
    Grösster Börsengang 2025: Batteriehersteller CATL startet stark in Hongkong

    CATL ist Weltmarktführer bei Batterien für Elektroautos und beliefert unter anderem Tesla, BMW und Volkswagen.

  • Europas Batteriehoffnung Northvolt in Insolvenz
    Northvolt-Fabrik in der Nähe von Skellefteå in Schweden. (Foto: Northvolt)
    12.März 2025 — 15:27 Uhr
    Europas Batteriehoffnung Northvolt in Insolvenz

    Die Insolvenz des schwedischen Batterieherstellers Northvolt ist ein Rückschlag für die europäischen Pläne einer von Asien unabhängigen Batteriefertigung für Elektromobilität.

  • Batteriehersteller Northvolt kann Betrieb trotz Krise fortsetzen
    Northvolt-Fabrik in der Nähe von Skellefteå in Schweden. (Foto: Northvolt)
    8.Januar 2025 — 16:04 Uhr
    Batteriehersteller Northvolt kann Betrieb trotz Krise fortsetzen

    Eine klare Mehrheit der Anteilseigner gab dem Unternehmen auf einer ausserordentlichen Aktionärsversammlung in Stockholm grünes Licht, um den Betrieb in Schweden fortzusetzen.

  • Neue Schutzschicht macht Akkus leistungsfähiger
    Mario El Kazzi hat mit seinem Team eine Kathodenoberflächenbeschichtung entwickelt, die Betriebsspannungen von bis zu 4,8 Volt ermöglicht. (© Paul Scherrer Institut PSI/Mahir Dzambegovic)
    8.Januar 2025 — 07:10 Uhr
    Neue Schutzschicht macht Akkus leistungsfähiger

    Ein Forschungsteam des Paul Scherrer Instituts PSI hat ein neues nachhaltiges Verfahren entwickelt, mit dessen Hilfe sich die elektrochemische Leistung von Lithium-Ionen-Akkus steigern lässt.

  • Batterien von Elektroautos sind langlebiger als manche Verbraucher befürchten
    Experten der deutschen Prüfgesellschaft Dekra bei einem "State-of-Health"-Test. (Foto: Dekra)
    20.Dezember 2024 — 07:05 Uhr
    Batterien von Elektroautos sind langlebiger als manche Verbraucher befürchten

    Selbst bei höheren Laufleistungen zeigen sich die allermeisten Antriebsbatterien immer noch in einem guten Zustand.

  • Northvolt-CEO tritt nach Gläubigerschutz-Antrag zurück
    Peter Carlsson tritt als Northvolt-CEO ab. (Foto: Northvolt)
    22.November 2024 — 10:06 Uhr
    Northvolt-CEO tritt nach Gläubigerschutz-Antrag zurück

    Am Donnerstag hatte Northvolt Gläubigerschutz nach US-Recht beantragt und sucht nun nach einem weiteren Investor.

  • Schwedischer Batteriehersteller Northvolt entlässt 1600 Mitarbeiter
    Northvolt-Fabrik in der Nähe von Skellefteå in Schweden. (Foto: Northvolt)
    23.September 2024 — 16:29 Uhr
    Schwedischer Batteriehersteller Northvolt entlässt 1600 Mitarbeiter

    Dabei handelt es sich um 1000 Stellen am Stammwerk Skellefteå, 400 in Västerås und 200 in Stockholm.

  • Mit Anlauf in die Krise – Wie es bei Montana-Tech-Tochter Varta weitergeht
    Michael Tojner, CEO und VRP Montana Tech Components AG und VRP Varta. (Foto: zvg)
    19.August 2024 — 17:54 Uhr
    Mit Anlauf in die Krise – Wie es bei Montana-Tech-Tochter Varta weitergeht

    Der Überlebenskampf scheint vorerst beendet. Am Wochenende verkündete Varta eine Einigung mit Finanzgläubigern und Investoren. Das Sanierungskonzept hält aber mehrere bittere Pillen bereit.

  • Libattion sichert sich 14 Millionen Euro für die Aufwertung von EV-Batterietechnologie
    Stefan Bahamonde, CEO und Mitgründer von Libattion (Bild: Libattion, Moneycab)
    1.Juli 2024 — 09:31 Uhr
    Libattion sichert sich 14 Millionen Euro für die Aufwertung von EV-Batterietechnologie

    Libattion möchte dem Batteriemarkt eine nachhaltigere und kostengünstigere Batterietechnologie zur Verfügung stellen, um den Import kritischer Ressourcen zu reduzieren und zur Dekarbonisierung der Industrie beizutragen.

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