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Elektromobilität

  • Jeder dritte Neuwagen mit Stecker – Markt bleibt schwach
    (Freepik)
    vor 13 Stunden
    Jeder dritte Neuwagen mit Stecker – Markt bleibt schwach

    Die Zahl der neuen Personenwagen liegt in der Schweiz in den ersten acht Monaten trotz eines Rückgangs im August weiterhin leicht über dem Vorjahr. E-Autos werden jedoch immer beliebter.

  • Tesla will Elektro-Lastwagen auch in Europa verkaufen
    Der Tesla Semi wird seit April im US-Bundesstaat Nevada produziert. (Bild: Tesla)
    21.August 2026 — 08:08 Uhr
    Tesla will Elektro-Lastwagen auch in Europa verkaufen

    Tesla will seinen um Jahre verzögerten Elektro-Sattelschlepper auch in Europa auf den Markt bringen. Details zur Einführung des Tesla Semi sowie technische Daten soll es auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover geben.

  • Jedes dritte chinesische Auto in Westeuropa geht nach Grossbritannien
    Chinesische Marken wie MG erfreuen sich in Grossbritannien grosser Beliebtheit. (Unsplash)
    20.August 2026 — 07:10 Uhr
    Jedes dritte chinesische Auto in Westeuropa geht nach Grossbritannien

    30 % aller chinesischen Modelle von Marken wie MG (SAIC), BYD und Chery, die zusammen 70 % des gesamten chinesischen Absatzvolumens in der Region mit 18 Märkten ausmachten, landeten im Vereinigten Königreich.

  • Jeder dritte Neuwagen mit Stecker – Markt bleibt schwach
    (Freepik)
    3.August 2026 — 15:51 Uhr
    Jeder dritte Neuwagen mit Stecker – Markt bleibt schwach

    Die Zahl der neuen Personenwagen liegt in der Schweiz in den ersten sieben Monaten trotz eines Rückgang im Juli weiterhin leicht über dem Vorjahr. E-Autos werden jedoch immer beliebter.

  • Elektrifizierung der Schweizer Firmenflotten stockt
    (Unsplash)
    3.August 2026 — 13:30 Uhr
    Elektrifizierung der Schweizer Firmenflotten stockt

    Die in der Schweiz genutzten Geschäftsautos, Firmenwagen und Transporter werden nur langsam umweltfreundlicher. Die Elektrifizierung schreitet deutlich langsamer voran als auch schon.

  • Clyde startet in die nächste Wachstumsphase
    Daniel Billo, Leiter von Clyde. (Bild: AMAG/mc)
    3.August 2026 — 11:25 Uhr
    Clyde startet in die nächste Wachstumsphase

    Clyde, die E-Auto-Abo-Anbieterin der AMAG Gruppe, erleichtert immer mehr Menschen den Einstieg in die Elektromobilität. Mit Daniel Billo übernimmt per 3. August 2026 ein ausgewiesener Mobilitäts- und Retail-Experte die Leitung des Unternehmens.

  • Alessandro Inderbitzin, General Manager für Deutschland, Österreich und die Schweiz bei Electra, im Interview
    Alessandro Inderbitzin, General Manager für Deutschland, Österreich und die Schweiz (DACH) bei Electra. (Foto: zvg/mc)
    24.Juli 2026 — 07:00 Uhr
    Alessandro Inderbitzin, General Manager für Deutschland, Österreich und die Schweiz bei Electra, im Interview

    «Entscheidend ist der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur und dort sehen wir noch deutliche Lücken, gerade in Agglomerationen und für Menschen ohne Heimladestation.»

  • BMW holt sich Platz zwei bei den Elektroautos zurück
    BMW-Konzernchef Oliver Zipse. (Foto: BMW)
    8.Juli 2026 — 07:58 Uhr
    BMW holt sich Platz zwei bei den Elektroautos zurück

    BMW hat sich den zweiten Platz bei den Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland zurückgeholt. Im zweiten Quartal lag nur Platzhirsch Volkswagen vor den Münchnern.

  • BMW startet neues 7er-Flaggschiff in Serie
    Produktion des neuen BMW i7 M70 xDrive im BMW Group Werk Dingolfing. (Foto: BMW Group)
    1.Juli 2026 — 16:18 Uhr
    BMW startet neues 7er-Flaggschiff in Serie

    BMW spricht von der «umfassendsten Modellüberarbeitung» in der Geschichte des Unternehmens. Dazu gehören demnach neben dem Design unter anderem stärkere Batterien, ein Bildschirm für den Beifahrer und eine innovative Lackierung.

  • Aus Alt mach Elektrisch: Dieselbusse umrüsten statt ersetzen
    Dieselbusse umbauen statt ersetzen: Eine sinnvolle Alternative, zeigt eine Empa-Studie. Im Bild: ein elektrischer Stadtbus. (Bild: Unsplash)
    1.Juli 2026 — 07:30 Uhr
    Aus Alt mach Elektrisch: Dieselbusse umrüsten statt ersetzen

    Würde man bestehende Dieselbusse für den Elektrobetrieb umrüsten, liesse sich der gesamte europäische Busverkehr rund 15 Jahre früher elektrifizieren, zeigt eine Empa-Studie.

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