Helvetic „vermietet“ die Flugzeuge im Rahmen eines sogenannten Wetlease inkl. Crew, Wartung und Versicherung.

Gewinn des französisch-niederländischen Konzerns steigt im Q3 um 23% auf 786 Mio Euro.

Swiss-CEO Thomas Klühr: „Konsequentes Kostenmanagement von allergrösster Wichtigkeit.“

Umsatz der Kranisch-Airline steigt im dritten Quartal lediglich um 1,5% auf 9,96 Mrd Euro.

Boeing konzipiert seit einiger Zeit einen mittelgrossen Passagierjet, der um 2025 herum in Dienst gehen soll.

Die kriselnde Airline transportierte nach eigenen Angaben jährlich mehr als 1 Mio Passagiere.

Fluggesellschaften machen bis zu 10 Prozent ihres Umsatzes mit Zusatzgeschäften.

1,754 Millionen Passagiere sind im vergangenen Sommermonat in ein Swiss-Flugzeug eingestiegen.

Die Kranich-Airline befördert im August samt Töchtern 13,755 Mio Passagiere – Plus von 10%.

Rund 400 Piloten und 1000 Flugbegleiter des Billigfliegers legen ihre Arbeit nieder.

Die von Airline-Veteranen gegründete „Swiss Skies“ will Langstreckenflüge ab Basel-Mulhouse in die USA anbieten.

Swiss mit Lufthansa, Austrian, Edelweiss und Brussels sowie Helvetic und Germania bieten Notfalltarif an.

Konzernfluglinien Lufthansa und Swiss operativ mit deutlich höherem Gewinn – Austrian in den roten Zahlen.

Beim Ausblick erwartet die Fluggesellschaft, dass sich der positive Trend fortschreibt.

„Aussergewöhnlichen Umstände“: Fluggäste bekommen kein Geld als Entschädigung.

Gewinn des Billigfliegers fällt von April bis Juni um ein Fünftel auf 319 Mio Euro.

Airline des Investors Martin Ebner unterzeichnet Absichtserklärung für bis zu 24 neue Embraer 190-E2.

Einzelne Airlines machen fast die Hälfte ihres Umsatzes mit Nebengeschäften.

Teures Kerosin lastet im zweiten Quartal trotz höherer Ticketpreise auf dem Gewinn.

Die gesamte Lufthansa-Gruppe weist ein Wachstum von knapp 12% auf 13,3 Mio Fluggäste aus.

Die norwegische Gesellschaft gilt als Vorreiter für Billigflüge auf der Langstrecke.

Laudamotion-Eigentümer Niki Lauda: „Wir warten auf die EU-Genehmigung, das sollte noch im Sommer geschehen.“

Frédéric Gagey soll die Fluggesellschaft bis zu einer endgültigen Lösung leiten.

Der Billigflieger grenzt den Verlust von Oktober bis März von 192 Mio auf 54 Mio britische Pfund ein.

Die Luftverkehrsindustrie wächst laut Carsten Spohr derzeit rund doppelt so schnell wie die Weltwirtschaft.

Gewerkschaften sollen bereits über eine Ausweitung der Streiks auf die Ferienmonate Juli und August nachdenken.

Lufthansa überfliegt den Luftraum im östlichen Mittelmeer bereits seit längerem nicht mehr.