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Die Schweizer Wirtschaft wird nach Ansicht von SNB- Präsident Jean-Pierre Roth durch die schleppende EU-Konjunktur geschwächt. Für 2005 erwartet er ein Wirtschaftswachstum von 1,5 bis 2%.

Die Finanzkommission (FK) des Nationalrates will ein Budget 2006 mit einer schwarzen Null. Sie hat mit 13 zu 12 Stimmen gegen den Willen von Finanzminister Hans-Rudolf Merz eine Kommissionsmotion verabschiedet.

Die Notenbankgeldmenge bestehend aus Notenumlauf und Giroeinlagen der Banken ist im Januar Vergleich zum Vorjahresmonat um 0,4% auf 42,88 Mrd CHF zurückgegangen.

Der Basler Logistikkonzern Panalpina will nun doch an die Schweizer Börse SWX. Der Börsengang soll noch im laufenden Jahr stattfinden können. Im Jahr 2002 hatte Panalpina einen geplanten Börsengang wegen dem ungünstigen Börsenumfeld abgesagt.

Die beiden österreichischen Investoren Mirko Kovats und Ronny Pecik beabsichtigen, bis zur Generalversammlung 2005 (26.04.05) der Unaxis Holding AG ihren Anteil am Konzern von derzeit 11,92% weiter aufzustocken. Das hat Kovats gegenüber der Zeitung «Finanz und Wirtschaft» (FuW, Vorabdruck der Samstagsausgabe) geäussert.

In der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen (VW) in Dresden kann künftig neben dem Phaeton ein weiteres Luxusauto gefertigt werden. Grundlage sei ein mit der IG Metall erzielter Tarifabschluss, sagte Folker Weissgerber, Mitglied des Volkswagen-Konzernvorstandes, am Montag in Dresden.

Die Biomarin Pharmaceutical Inc erzielte 2004 einen auf 187,4 (VJ 75,8) Mio USD gestiegenen Nettoverlust. Dies trotz ausgeweitetem Umsatz von 18,6 (12,1) Mio USD. Für das vierte Quartal 2004 weist Biomarin bei einem Umsatz von 13,9 Mio USD einen Verlust von 82,4 (25,7) Mio USD aus, wie am Mittwoch zu mitgeteilt wurde.

Der Ölpreis ist am Mittwoch nach Berichten über eine Explosion im Iran kräftig gestiegen. Ein Barrel (159 Liter) der US-Sorte West Texas Intermediate (WTI) kostete am Mittag 48,10 Dollar.

Die Grossbank UBS behauptet sich glanzvoll vor der Konkurrentin Credit Suisse Group (CSG). Dank mustergültiger Disziplin und einem aufgeräumten Haushalt hat sie den Abstand zur Nummer zwei der Schweiz vergrössert.

Die SBB modernisiert ihre ahrzeugflotte weiter. Sie investiert 36 Mio CHF in 14 neue Diesellokomotiven des Typs Am 843 und 25 Mio CHF in 200 vierachsige Güterwagen.