Branchenkennern zufolge soll damit die portugiesische Airline TAP ausgebootet werden, die sich mit 20 Prozent an Varig beteiligen will. Docas hat eigenen Angaben zufolge bereits eine vorläufige Einigung mit Ruben Berta Participaciones e Inversiones erzielt. Die Holding kontrolliert Varig. Beide Airlines arbeiten unter dem Dach der «Star Alliance» zusammen.
Angebot doppelt so hoch wie das von TAP
Nach Medienberichten liefert sich Docas zudem auch einen Bieterkampf mit TAP um einzelne Varig-Töchter. Docas ist bereit, für die Frachtsparte VarigLog und die Instandhaltungstochter VEM insgesamt 139 Millionen Dollar in bar und damit mehr als doppelt so viel zu zahlen wie TAP. TAP hat laut Nachrichtenagentur Lusa noch bis zum 19. Dezember Zeit, sein Angebot nachzubessern. Docas wird vom Industriellen Nel son Tanure geführt, der unter anderem an brasilianischen Zeitungsverlagen beteiligt ist.
Bei Zuschlag weniger Personal und mehr Flugzeuge
Für den Fall des endgültigen Zuschlags hat Docas angekündigt, Personal abzubauen und mehr Flugzeuge in den Dienst zu stellen, um das Streckennetz auszubauen. Zudem sei eine Kapitalerhöhung bei der überschuldeten Varig geplant. Die Airline hat Außenstände in Höhe von 2,6 Milliarden Dollar. In den ersten neun Monaten dieses Jahres verbuchte Varig einen Verlust von 353 Millionen Dollar. Im November hatten die Gläubiger einem Rettungsplan zugestimmt, der vermied, dass 40 geleaste Varig-Maschinen konfisziert wurden. Der Kurs der Varig-Aktien kletterte am Montag um 18 Prozent auf 1,54 Real.
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