Die massiven Einschnitte seien Teil des Gesundschrumpfens von Chrysler auf eine profitable Grösse, berichtete das «Wall Street Journal» am Freitag. Chrysler-Präsident Jim Press bestätigte Überlegungen. Bisher gebe es aber weder endgültige Entscheidungen noch einen Zeitplan. An dem drittgrössten US-Hersteller ist der deutsche Daimler-Konzern noch mit knapp 20 Prozent beteiligt.
Reduktion der Modellplaette
Das Programm des Herstellers umfasst derzeit rund 30 verschiedene Modelle seiner drei Marken. In einigen Jahren sollen es nur noch 15 bis 20 sein, schrieb die Zeitung unter Berufung auf informierte Personen. Bei Treffen mit einem Grossteil der rund 3600 Händler hätten Chrysler-Manager eingeräumt, Chrysler habe die Realität akzeptiert, die Verkaufszahlen nicht wesentlich steigern zu können. Künftig könnte die Marke Chrysler allein für Pkw stehen, Dodge für Pickups und Jeep ausschliesslich für Sport Utility Vehicles (SUV). Press sagte, die Händler würden an den Überlegungen beteiligt. «Am Ende werden wir ein lebensfähigeres Händlernetz haben.» Chrysler prüft der Zeitung zufolge Kredite an grössere Händler zur Übernahme kleinerer Verkaufsstellen.
Verkaufsnetze verkleinern
Chrysler und die zwei anderen US-Autobauer General Motors und Ford wollen seit Jahren ihre Verkaufsnetze verkleinern. Zu viele Händler machen sich Konkurrenz und drücken durch Rabattschlachten die Preise und Profite. Branchenexperten empfehlen, die Netze um die Hälfte auszudünnen. Das Problem: Die als Franchise-Firmen organisierten Händler sind nach US-Gesetzen weitgehend unabhängig.
Schwacher Heimatmarkt
Chrysler steckt in den roten Zahlen und kämpft wie General Motors und Ford unter anderem mit einem sehr schwachen Heimatmarkt. Daimler hatte die Mehrheit an dem Hersteller vergangenen Sommer an den amerikanischen Finanzinvestor Cerberus verkauft. (awp/mc/gh)
