Die Reform sei vom Verwaltungsrat am 12. Dezember beschlossen worden, teilte EADS mit. Sie solle zur stärkeren Integration des multinationalen Konzerns führen. Die Sparte Military Transport Aircraft (MTAD) baut unter anderem den Airbus-Tanker A400M und die Transportflugzeuge des spanischen Typs CASA. MTAD werde unter dem Namen Airbus Military als Teil des Flugzeugbauers seine Kapazitäten zur Flugzeugentwicklung und zur Systemintegration behalten und das A400M-Montagewerk in Sevilla betreiben.
Mehr Kundenorientierung und Schaffung von Synergien
EADS Astrium und die Verteidigungssparte EADS Defence&Security bleiben formal getrennte Sparten. Ihre Koordinierung solle eine kundenorientierte Herangehensweise fördern und Synergien schaffen, hiess es. Auque werde persönlich das Verteidigungsgeschäft per Delegation an Zoller koordinieren. Zoller bleibt Mitglied des EADS-Exekutivausschusses. Eine Verschmelzung der Sparten hätte das französisch-deutsche Gleichgewicht im Konzern berührt. Die Raumfahrtsparte umfasst auch die französischen Atomraketen. (awp/mc/pg/22)
