Das Ergebnis soll deutlich überproportional zum Erlösplus steigen.
Kapitalrendite von 18 Prozent als Zielmarke
Für die fünf Kernbereiche des Unternehmens gelte im operativen Geschäft die Zielmarke einer Kapitalrendite von 18 Prozent. Für defizitäre Sparten gelte eine «Null-Toleranz-Politik», sagte der Schwede. Die Sparten müssten sich künftig am jeweiligen Branchenbesten (Benchmark) messen lassen, Quersubventionen innerhalb des Konzerns werde es nicht mehr geben. Als Baustellen gelten der Bogendruck und die Schiffsmotoren in England, die jeweils 2005 die Ertragswende schaffen sollen.
Fokus noch stärker auf Qualität und Service
Im Kerngeschäft Nutzfahrzeuge müsse der Fokus noch stärker auf Qualität, Service und Produkte gelegt werden. Absatzpotential gebe es in Zentraleuropa, besonders in Frankreich und Italien. Übernahmen seien kein Thema, aber ökonomisch sinnvolle Kooperationen beim Einkauf von Komponenten, sagte Samuelsson. Bei der Standortwahl für das geplante Montagewerk in Osteuropa werde bald die Entscheidung zwischen Polen, Ungarn und der Slowakei fallen. (awp/mc/gh)
