Dieser Ansicht ist der Weltluftfahrtverband IATA. Die Ölpreise hätten zwar nachgegeben, blieben aber ein Risikofaktor, teilte die IATA (International Air Transport Association) in Genf mit. Die IATA repräsentiert mit 265 Fluggesellschaften mehr als 90 Prozent des Weltluftverkehrs. 2007 könnte die Branche einen Reingewinn von über 6 Mrd. Dollar erzielen, was aber die Kapitalkosten nicht decken würde, sagte IATA-Chefökonom Brian Pearce.
