Die Schweizer Unternehmerin und Air-Prishtina-Chefin Leyla Ibrahimi-Salahi übernimmt die Airline zu 100%.

Die Schweizer Fluggesellschaft, an der die konkursite Germania bislang zu 40% beteiligt war, hat neue Aktionäre gefunden.

In der Branche gibt es nur an einigen wenigen Start- und Landerechten der Gesellschaft Interesse.

Die Schweizer Airline Germania Flug will davon unbeirrt weiter fliegen.

Die finnische Airline liegt im JACDEC-Rating knapp vor Scoot Tigerair aus Singapur und Norwegian Air Shuttle.

Auf 13’000 Flügen beförderte die Swiss 1,62 Mio Passagiere. Sitzladefaktor steigt auf 84,7%.

Die kriselnde Airline transportierte nach eigenen Angaben jährlich mehr als 1 Mio Passagiere.

Die Kranich-Airline befördert im August samt Töchtern 13,755 Mio Passagiere – Plus von 10%.

Konzernfluglinien Lufthansa und Swiss operativ mit deutlich höherem Gewinn – Austrian in den roten Zahlen.

Ausserdem wird Swiss auch in diesem Winter Sitten mit London und Porto verbinden.

Im dritten Geschäftsquartal bis Ende Juni beförderte Easyjet 24,4 Millionen Fluggäste (+9%).

Im Januar und Februar haben 970’000 Fluggäste den EuroAirport genutzt, 7,6% mehr als in der Vorjahresperiode.

Ein „Dreamliner“ der Qantas ist von Perth über 14’498 Kilometer nach London geflogen.

Swiss streicht auf den meisten Kurz- und Mittelstreckenflügen ab Genf im Tarif „Economy Light“ kostenlose Snacks.

Die Swiss profitiert von Flottenerneuerung und Systemen zur Steuerung der Preise und des Absatzes.

Der Ex-Rennfahrer bringt die insolvente Airline mit neuem Namen an den Start.

Die Airline befördert mit knapp 17 Millionen Fluggästen 2,3% mehr als 2016.

Lauda hatte die Airline 2003 gegründet und war 2011 ausgestiegen.

Wegen einer internen Panne wurde viel zu vielen Mitarbeitern versehentlich Weihnachtsurlaub bewilligt

2018 fliegt die Airline ab Zürich zusätzlich Ibiza, Samos und die Kanarischen Inseln an.

Edelweiss hat in den letzten Jahren massiv ausgebaut, von 400 auf bald 850 Mitarbeiter.

Für die seit Jahren in der Krise steckende Fluggesellschaft gibt es einen dringend benötigten Rettungsplan.

Der britischen Billigfluggesellschaft macht seit der Brexit-Entscheidung der Wertverlust des britischen Pfund zu schaffen.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr verdiente die Airline mit 427 Mio Pfund rund 22% weniger als im Vorjahr.

Insgesamt transportierte die Airline in 12’669 durchgeführten Flügen rund 1,5 Millionen Fluggäste.

Der Sektor befindet sich 13% unter seinem 52 Wochen-Hoch und 16% über dem 52 Wochen-Tief.

Trotz starker Hochsaison: Das Rekordergebnis kann den Knick vom ersten Semester nicht wettmachen.