Zink-Batterien gelten als vielversprechende Alternativen zu Lithium-Ionen-Batterien. (Grafik: ETH Zürich / Xin Zou) 26.April 2023 — 08:57 Uhr Fortschritte bei alternativer Batterietechnik Es ist nicht einfach, Batterien billig, leistungsfähig, langlebig, sicher und umweltfreundlich zugleich zu machen. ETH-Forschende haben es mit Zink-Batterien geschafft.
Von links nach rechts: eightink’s Dr. Paul Baade (CEO), Dr. Christina Sauter (CTO), Leon Baade (CBO), and Dr. Karl Philipp Schlichting (COO) (Bild: eightinks) 1.Februar 2023 — 11:19 Uhr Venture Kick: eightinks gewinnt CHF 150’000 für skalierbare Produktion von Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation Die kosteneffiziente Produktionsmethode mit hohem Durchsatz senkt die Produktionskosten um bis zu 30% im Vergleich zu aktuellen Methoden
18.November 2022 — 12:48 Uhr Leclanché laut verspätetem Halbjahresbericht tief in den roten Zahlen Leclanché hat in der ersten Jahreshälfte 2022 nicht nur weniger umgesetzt, unter dem Strich resultierte auch ein deutlich grösserer Verlust als im Vorjahr.
14.November 2022 — 10:10 Uhr Empa: Wasser-aktivierte Papierbatterie unter den weltbesten Erfindungen Das renommierte US-Magazin «TIME» publiziert alljährlich eine Liste der bedeutendsten Erfindungen des Jahres – eine davon kommt von der Empa.
31.Oktober 2022 — 08:05 Uhr Leclanché ernennt Pierre Blanc zum neuen Geschäftsführer Der neue Gruppen-CEO Blanc stiess den Angaben zufolge im Jahr 2000 als Chemieingenieur zum Unternehmen. 2006 wurde er zum Technologiechef ernannt.
«Elektromost» kostet an deutschen Schnellladestationen mittlerweile mehr als Benzin oder Diesel. (Photo by Michael Fousert on Unsplash) 17.August 2022 — 08:14 Uhr Autobranche muss massiv in Batterie-Wertschöpfung investieren Mit dem Hochlauf der E-Mobilität muss Europa bis 2030 nach Einschätzung der Unternehmensberatung PwC 74 Milliarden Euro in die Batteriezellfertigung und die Produktion von Rohmaterialien investieren.
VW-Werk in Zwickau. (Foto: VW) 14.Juli 2022 — 13:04 Uhr Zweites Leben für E-Auto-Batterien – VW testet Schnellladepark Batteriemodule ausgedienter Elektro-Autos könnten künftig als Stromspeicher in Ladeparks ein zweites Leben führen.
E-Rischkas werden mit gebrauchten Batterien aus Erprobungsfahrzeugen der Audi e-tron Testflotte angetrieben. (Foto: AUDI AG) 16.Juni 2022 — 14:14 Uhr Second-Life-Anwendung: Audi e-tron Batteriemodule elektrifizieren Rikschas in Indien Zweites Leben für E-Auto-Batterien: Das deutsch-indische Startup Nunam bringt drei elektrische Rikschas auf Indiens Strassen. Sie werden mit gebrauchten Batterien aus Erprobungsfahrzeugen der Audi e-tron Testflotte angetrieben.
(Bild: Volvo Cars) 20.April 2022 — 09:41 Uhr Volvo Cars Tech Fund investiert in Batterietechnologie-Pionier StoreDot Das israelische Unternehmen entwickelt extrem schnell ladende Batterietechnologien für Elektroautos.
Volvo Cars und Northvolt planen ein Batteriezellwerk mit einer jährlichen Produktionskapazität von 50 Gigawattstunden an Batteriezellen. (Bild: Volvo Cars) 10.Dezember 2021 — 07:57 Uhr Volvo Cars und Batteriefirma Northvolt zurren Joint-Venture fest Volvo Cars und Northvolt planen ein Batteriezellwerk mit einer jährlichen Produktionskapazität von 50 Gigawattstunden an Batteriezellen.
