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e-Mobility

  • Googles Roboterautos lernen das Drängeln
    3.Dezember 2025 — 13:17 Uhr
    Googles Roboterautos lernen das Drängeln

    Googles selbstfahrende Taxis waren lange bekannt für ihren zurückhaltenden Fahrstil. Jetzt hat die Firma die Autos in San Francisco umprogrammiert, und das fällt auf.

  • Elektroautos schnell und einfach ohne Kabel laden
    Ein umgerüstetes E-Auto lädt kabellos über die im Boden integrierte Spule – der Ladevorgang startet automatisch, sobald das Fahrzeug korrekt parkiert ist. (Bild: Empa)
    3.Dezember 2025 — 09:16 Uhr
    Elektroautos schnell und einfach ohne Kabel laden

    Induktives Laden ist nicht nur ähnlich effizient wie kabelgebundenes Laden, sondern könnte die Einbindung von Fahrzeugbatterien als flexible Speicher ins Netz vereinfachen.

  • Vom Standrisiko zur Wertschöpfung: So macht smarte Ladeplanung jede Minute an der Ladesäule zur Arbeitszeit
    (Unsplash)
    1.Dezember 2025 — 16:05 Uhr
    Vom Standrisiko zur Wertschöpfung: So macht smarte Ladeplanung jede Minute an der Ladesäule zur Arbeitszeit

    Wo früher Tankstopps eher eine Randnotiz waren, entscheidet heute die Ladeplanung darüber, ob E-Fahrzeuge zuverlässig im Einsatz sind oder im schlimmsten Moment mit leerem Akku auf dem Hof stehen.

  • Swisspod bricht Hyperloop-Geschwindigkeitsrekord auf der weltweit grössten Teststrecke in den USA
    Denis Tudor, CEO von Swisspod (Bild: Linkedin, Moneycab)
    1.Dezember 2025 — 13:23 Uhr
    Swisspod bricht Hyperloop-Geschwindigkeitsrekord auf der weltweit grössten Teststrecke in den USA

    Während der Demonstration erreichte Swisspod eine Rekordgeschwindigkeit von 65 mph (102 km/h) – die höchste Geschwindigkeit, die derzeit von einem aktiven Hyperloop-Entwickler weltweit erreicht wird, und setzte damit einen neuen Massstab in der Branche.

  • Batterien von E-Auto-Occasionen meist in gutem bis sehr gutem Zustand
    Die Hochvoltbatterie eines E-Autos. (Foto: TCS)
    28.November 2025 — 07:55 Uhr
    Batterien von E-Auto-Occasionen meist in gutem bis sehr gutem Zustand

    Der Touring Club Schweiz hat erstmals eine Analyse zum Gesundheitszustand von Hochvoltbatterien in gebrauchten Elektrofahrzeugen durchgeführt.

  • So viel Zugkraft haben E-Autos
    Mit Anhänger ist der Verbrauch doppelt so hoch. (Foto: TCS)
    25.November 2025 — 07:10 Uhr
    So viel Zugkraft haben E-Autos

    E-Autos als Zugfahrzeuge von Anhängern sind noch wenig verbreitet. Der TCS hat fünf Modelle untersucht und zieht ein positives Fazit. Der Verlust an Reichweite und der höhere Verbrauch sind ähnlich wie bei Verbrennern, die Anhänger ziehen.

  • Simon Wiedmer, CEO und Hauptinitiant Milan Aircraft, im Interview
    Simon Wiedmer, CEO und Hauptinitiant Milan Aircraft. (Foto: zvg/mc)
    21.November 2025 — 16:30 Uhr
    Simon Wiedmer, CEO und Hauptinitiant Milan Aircraft, im Interview

    «Wir setzen nicht auf die Batterietechnologie der Zukunft, sondern erreichen dank smartem System-Engineering mit heute verfügbarer Technologie den Durchbruch in der Elektrofliegerei.»

  • China wird 2025 fast 8 Millionen Elektroautos bauen
    BYD startet in Europa durch. (Foto: BYD)
    21.November 2025 — 06:59 Uhr
    China wird 2025 fast 8 Millionen Elektroautos bauen

    China baut seine dominierende Position in der Elektroauto-Produktion weiter aus.

  • Neues Leben für alte Batterien
    (Unsplash)
    13.November 2025 — 07:10 Uhr
    Neues Leben für alte Batterien

    Die Batterie ist das Herzstück eines Elektroautos. Sie beeinflusst die Gesamtkosten und die Umweltbilanz eines E-Autos. Der TCS hat untersucht, mit welchen Massnahmen diese Faktoren verbessert werden können.

  • Wie E-Autos und Wärmepumpen der Schweiz helfen, die Energiestrategie umzusetzen
    Gemäss einem neuen Bericht könnten Wärmepumpen und E-Autos in Zukunft wichtige Flexibilitätslieferanten für das Schweizer Stromsystem sein. (Bild mit KI generiert: Lea Rüfenacht / ETH Zürich)
    12.November 2025 — 10:37 Uhr
    Wie E-Autos und Wärmepumpen der Schweiz helfen, die Energiestrategie umzusetzen

    Flexible gesteuerte Wärmepumpen und Elektroautos könnten in Zukunft Stromimporte reduzieren und Strompreise senken. Das zeigt eine neue Studie eines Schweizer Forschungskonsortiums unter der Leitung der ETH Zürich.

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