Buchs – Europas grösster Paketdienstleister DPD fährt seit Februar 2023 im alpenquerenden Verteilerverkehr emissionsfrei. Zwischen dem Tessin und der Alpennordseite setzt DPD Schweiz elektrisch betriebene Lastwagen sowie die Bahn ein. Die Abkehr vom Diesel im alpenquerenden Verteilerverkehr ist für DPD Schweiz ein wichtiger Beitrag auf dem Weg zu einer fossilfreien Paketzustellung in der ganzen Schweiz.
DPD treibt die Elektrifizierung seiner Flotte konsequent voran. Nebst der Umstellung auf E-Vans auf kürzeren Strecken und auf der letzten Meile setzt der Paketdienstleister auch bei den zwischen den Depots verkehrenden Lastwagen konsequent auf grüne Energie. Seit Anfang Februar 2023 setzt DPD Schweiz im Linienverkehr zwischen dem Depot in Giubiasco und den grossen Standorten in der Deutschschweiz elektrisch betriebene LKW ein.
Durchschnittliche Reichweite von 600 km
Die von der Winterthurer Firma Designwerk Products entwickelten Trucks des Typs DW E-Truck Logistics verfügen über Batterien mit 900 Kilowattstunden und einer durchschnittlichen Reichweite von rund 600 Kilometern. 2021 erreichte ein DPD-Elektrolastwagen im Hochgeschwindigkeitsoval von Hannover mit einer Batterieladung 1’099 Kilometern und hat sich damit einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde gesichert und bestätigte die Einsatzfähigkeit von E-LKW in Linienverkehren auf eindrückliche Weise.
Der Einsatz von E-LKWs im Linienverkehr zwischen der Nord- und der Südschweiz gelingt DPD gut 100 Jahre nach der Elektrifizierung der Eisenbahn auf der Gotthard-Achse. Diese fährt seit 1922 zwischen Chiasso und Luzern durchgehend mit Strom und seit 1924 ist die ganze Strecke bis Basel elektrifiziert. «Der Einsatz von E-Lastwagen auf der Gotthardachse galt bis vor wenigen Jahren als unrealistisch. Umso mehr freuen wir uns, dass die Umstellung jetzt gelungen ist. Sie ist für uns ein wichtiger Schritt hin zu einer emissionsfreien Paketzustellung, aber auch ein Beitrag zum Alpenschutz», sagt Tilmann Schultze, CEO DPD Schweiz.
Schweizweit hat DPD zurzeit sechs E-LKWs im Einsatz. Ihre Zahl wird schon in den nächsten Monaten sukzessive steigen. Die DPD-Flotte mit rund 850 Fahrzeugen ist heute zu 15 Prozent elektrifiziert und das Ziel von 20 Prozent bis Ende Jahr liegt in Reichweite. 2030 soll die ganze DPD-Flotte emissionsfrei fahren und aus 90 Prozent E-Fahrzeugen bestehen. Die restlichen Fahrzeuge werden voraussichtlich alternative emissionsfreie Antriebe haben und für sehr lange Touren eingesetzt werden. DPD hat es sich zum Ziel gesetzt, die gesamten CO2-Emissionen bis 2030 um 75 % zu senken (Basis 2020). (mc/pg)
Die DPD-Trucks auf der Nord-Süd-Achse
Marke: DW E-Truck Logistics 18E
Hersteller: Designwerk, Winterthur
Motorleistung: 500 kW
Batteriekapazität: 900 kWh
Ladekapazität: bis 350 kWh
Achsanzahl: 2
Zulässiges Gesamtgewicht LKW: 20 t
Nutzlast: 7 t
Zulässiges Gesamtzuggewicht (mit Anhänger): 42 t
Länge: 9.8 m
