Von Gérard Al-Fil
Das Scheichtum Ras al-Khaima, kurz RAK genannt, liegt im Norden der VAE, etwa eine Autostunde von Dubai entfernt. Dort verkündete RAK Airways am vergangenen Sonntag sein offizielles Comeback als Linienfluggesellschaft «Wir sind kein Billigflieger, sondern ein Niedriggebühren-Flieger», sagte RAK Airways CEO Omar Jahameh gegenüber Moneycab.
Das Scheichtum Ras al-Khaima, kurz RAK genannt, liegt im Norden der VAE, etwa eine Autostunde von Dubai entfernt. Dort verkündete RAK Airways am vergangenen Sonntag sein offizielles Comeback als Linienfluggesellschaft «Wir sind kein Billigflieger, sondern ein Niedriggebühren-Flieger», sagte RAK Airways CEO Omar Jahameh gegenüber Moneycab.
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«Unser Motto lautet: Low fares. Big Deals. Für zunächst 2,72 Dollar den sie buchen erhalten unsere Fluggäste eine warme Mahlzeit an Bord und 30 Kilogramm Gepäcklimite. Ausserdem holen wir die Passagiere von Dubai mit dem Bus-Shuttle ab, alles inklusive,», fügt Jahameh hinzu. Ab dem 10. Oktober fliegt RAK Airways zunächst nur nach Dschiddah nahe der Pilgerstadt Mekka und ins südindische Kozhikode (auch: Kalikut). Weitere Ziele sollen im 2011 folgen. Der internationale Luftfahrtverband IATA schätzt, dass Miittelost-Airliner im 2010 400 Mio. Dollar netto verdienen werden, vier Mal so viel wie im Vorjahr.
«Unser Motto lautet: Low fares. Big Deals. Für zunächst 2,72 Dollar den sie buchen erhalten unsere Fluggäste eine warme Mahlzeit an Bord und 30 Kilogramm Gepäcklimite. Ausserdem holen wir die Passagiere von Dubai mit dem Bus-Shuttle ab, alles inklusive,», fügt Jahameh hinzu. Ab dem 10. Oktober fliegt RAK Airways zunächst nur nach Dschiddah nahe der Pilgerstadt Mekka und ins südindische Kozhikode (auch: Kalikut). Weitere Ziele sollen im 2011 folgen. Der internationale Luftfahrtverband IATA schätzt, dass Miittelost-Airliner im 2010 400 Mio. Dollar netto verdienen werden, vier Mal so viel wie im Vorjahr.
Break-Even im ersten Jahr?
Das Comeback der blauweiss-lackierten RAK Airways-Maschinen vom Typ Boeing 737-400 ist offenbar eine Kampfansage an die etablierten Budget-Flieger Air Arabia in Sharjah, Jazeera Airways aus Kuwait und FlyDubai, die allesamt höhere Preise über ein kompliziertes Buchungssystem verlangen. FlyDubai ist eine Tochter der staatlichen Emirates Airline. Die Herrscherfamilie Al-Quassimi möchte ihr Scheichtum RAK auch als Ferienziel empfehlen. «Dazu werden wir die Zahl der Fünfsternehotelzimmer von derzeit 1,400 auf 7,500 ausbauen», erklärt RAK Airways-Chairman Sheikh Omar Bin Saqr Al-Qassimi. Der Flieger soll laut CEO Jahameh im ersten Jahr die Gewinnschwelle durchbrechen, was unter den Medienvertretern an der Pressekonferenz am Sonntag ein wenig Stirnrunzeln auslöste.
Das Comeback der blauweiss-lackierten RAK Airways-Maschinen vom Typ Boeing 737-400 ist offenbar eine Kampfansage an die etablierten Budget-Flieger Air Arabia in Sharjah, Jazeera Airways aus Kuwait und FlyDubai, die allesamt höhere Preise über ein kompliziertes Buchungssystem verlangen. FlyDubai ist eine Tochter der staatlichen Emirates Airline. Die Herrscherfamilie Al-Quassimi möchte ihr Scheichtum RAK auch als Ferienziel empfehlen. «Dazu werden wir die Zahl der Fünfsternehotelzimmer von derzeit 1,400 auf 7,500 ausbauen», erklärt RAK Airways-Chairman Sheikh Omar Bin Saqr Al-Qassimi. Der Flieger soll laut CEO Jahameh im ersten Jahr die Gewinnschwelle durchbrechen, was unter den Medienvertretern an der Pressekonferenz am Sonntag ein wenig Stirnrunzeln auslöste.
