Minibar ade: SBB setzt auf Speisewagen, Catering und Take-Away

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Reisende im Speisewagen. (Foto: SBB)

Bern – Die SBB konkretisiert die Anfang 2016 angekündigte Neuausrichtung der Bahngastronomie. Die Speisewagenflotte der SBB wird in den nächsten Jahren modernisiert und ausgebaut: Im 1.- Klass-Wagen nach dem Speisewagen wird eine Cateringzone mit Service am Platz eingeführt und das Take-Away-Angebot wird erweitert. Ab 2021 sollen über 120 SBB Speisewagen mit Catering-Angebot im Einsatz sein. Die Zusammenarbeit mit Starbucks wird weiter entwickelt und mit zusätzlichen Partnern ergänzt.

In den letzten Jahren hätten sich die Kundenbedürfnisse und Essgewohnheiten unterwegs laufend verändert, schreibt die SBB in einer Mitteilung. Das schnell wachsende Verpflegungsangebot an Bahnhöfen führte zu sinkendem Umsätzen beim Bahncatering, insbesondere bei der Minibar. Deshalb hat die SBB Anfang 2016 eine Neuausrichtung beschlossen. Auch nach dieser wird die Bahngastronomie keinen Gewinn generieren; aber der Verlust wird mit einem einstelligen Millionen-Betrag deutlich tiefer ausfallen als heute.

Das neue Bahngastronomie-Konzept basiert auf dem Service-Versprechen, in allen Intercity- und Eurocity-Zügen der SBB ein zuverlässiges Catering-Angebot anzubieten. Zudem wird das Take-Away-Angebot ausgebaut sowie der Service am Platz im ersten 1.- Klass-Wagen nach dem Restaurant (Cateringzone) eingeführt.

Partner als zentrale Erfolgsfaktoren
Bei der Umsetzung des neuen Konzeptes setzt die SBB auf die Zusammenarbeit mit leistungsfähigen Qualitätspartnern. Ausgewählt wurden Marken, welche bei den Kunden in der Schweiz für hohe Qualität stehen und geschätzt werden. Auch die Zusammenarbeit mit Starbucks wird in veränderter Form weitergeführt: In Zukunft werden nur noch Heissgetränke von Starbucks ausgeschenkt. Für das Biersortiment wurden Marken wie Ittinger und Calanda ins Sortiment aufgenommen und für den Wein fiel die Wahl auf den Partner Mövenpick. Für die Zukunft wird die Zusammenarbeit mit weiteren Partnern geprüft. Darüber hinaus wurde auch die Speisekarte für den Speisewagen und das Take-Away vollständig überarbeitet.

Start mit zwei Speisewagen, schrittweise Einführung
Das neue Konzept wird ab 30. September 2016 auf einem ersten Speisewagen umgesetzt. Der zweite folgt etwa eine Woche später. Die beiden bestehenden Starbucks-Speisewagen sind entsprechend angepasst worden, ein dritter wurde extra umgebaut und dient als Ersatz. Diese Wagen verkehren wie bisher auf der Ost-West-Achse. Ziel ist es, nach der Lancierung möglichst viele Erfahrungen zu sammeln. Dazu werden die Kunden aktiv mit einbezogen. Für den Service in der Cateringzone testet die SBB in den beiden Wagen eine spezielle Bestell-App.

Ab Dezember 2017 erfolgt Schritt für Schritt die Einführung des neuen Catering-Konzeptes auf der gesamten Speisewagen-Flotte der SBB. Diese wird mit der Beschaffung der neuen Züge – dem Fernverkehrs-Doppelstockzug und dem Giruno – von heute rund 90 Speisewagen auf über 120 im Jahr 2021 ansteigen. Die SBB konzentriert sich künftig auf die Gastronomie in den Speisewagen und in der Cateringzone: Sie steigt deshalb ab Ende 2017 schrittweise aus dem Minibargeschäft aus. (mc/pg)

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