Dies teilte das britische Verkehrsministerium am Freitag mit. Damit wird das kanadische Konsortium künftig die Einnahmen aus den von Eisenbahngesellschaften entrichteten Nutzungsgebühren erhalten. Eigentümer der Strecke und des umliegenden Infrastrukturbereichs bleibt jedoch weiterhin die britische Regierung. Das Verkehrsunternehmen Eurostar ist momentan Hauptnutzer der als High Speed One (HS1) bekannten Schnellfahrstrecke, die London mit dem Eurotunnel verbindet. Auch die Deutsche Bahn hat Interesse an der Einrichtung von Zugverbindungen zwischen Deutschland und London bekundet. (awp/mc/ss/18)
