Bern – Der Absturz der Luftfahrt in der Coronakrise und die Aufspaltungskosten haben bei Ruag International nun auch Auswirkungen auf die Angestellten. Bis zu 150 Stellen werden bis Ende 2021 abgebaut, teilte das Unternehmen am Montag mit.
Im Fokus ist dabei der Bereich der globalen Support-Funktionen des Unternehmens, der etwa die IT oder das Personalwesen umfasst. Derzeit bietet er noch insgesamt 450 Vollzeitstellen. Von diesen soll nun also etwa ein Drittel gestrichen werden.
Man strebe für alle Mitarbeitenden «faire und sozialverträgliche Lösungen» an, hiess es in dem Communiqué weiter. In der Schweiz sei konkret ein Sozialplan vorgesehen. Ausserdem soll der Rückgang soweit möglich über natürliche Fluktuation oder Pensionierungen auffangen werden.
Wie es nun geschäftlich weitergeht, ist gemäss dem Unternehmen schwierig abzuschätzen. Zwar habe man die Effekte der Krise mit Instrumenten wie Kurzarbeit, Abbau von Überzeit und Ferien, Einstellungsstopp sowie einem rigiden Sparkurs abfedern können.
Sozialpartner bedauern Entscheid
Zum jetzigen Zeitpunkt gehe man aber davon aus, dass es wohl bis 2024/25 dauern werde, bis die aviatiknahen Segmente wieder Auslastungen auf Vorkrisenniveau haben werden. Deshalb sei diese «tiefgreifende Transformation» nun notwendig geworden.
Man nehme den Entscheid «mit grossem Bedauern» zur Kenntnis, heisst es in einer Reaktion der Gewerkschaften und Arbeitnehmervertretungen. Dieser zweite Abbau seit Februar 2020 treffe den Wirtschaftsstandort Schweiz hart und sei eine direkte Folge des Entscheides des Bundesrates, die Ruag aufzuteilen und zu privatisieren.
Vom Bundesrat und den Arbeitgebern wird verlangt, die soziale Verantwortung zu übernehmen und einen Stellenabbau zu verhindern. Zudem fordern sie, offen und transparent über das laufende Verfahren informiert zu werden.
Reinverlust im ersten Halbjahr
Der Luft-, Raumfahrt und Rüstungskonzern hatte im ersten Halbjahr einen Reinverlust von 48 Millionen Franken erlitten. Insbesondere die beiden in der Luftfahrt tätigen Geschäftsbereiche Flugzeugstrukturbau und Flugzeugunterhalt hätten die Auswirkungen der Coronapandemie deutlich gespürt.
Seit Anfang Jahr operiert Ruag International als eigenständiges Unternehmen und soll in den nächsten Jahren weiterentwickelt und schrittweise privatisiert werden. Mit der Bilanzspaltung, die der Bundesrat am 22. April zur Kenntnis genommen hat, wurde die Entflechtung per Mitte 2020 materiell abgeschlossen. (awp/mc/pg)
