München – Die chinesischen Autohersteller werden nach Einschätzung der Unternehmensberatung AlixPartners dieses Jahr erstmals Export-Weltmeister. Schon im ersten Quartal habe China mit 1,07 Millionen exportierten Autos Japan mit 954’000 Autos überholt, gefolgt von Deutschland (840’000), Südkorea (750’000) und Mexiko (741’000). Die Volksrepublik sei als Produktionsstandort, Absatzmarkt und Exporteur gleichermassen «auf dem besten Weg zur automobilen Supermacht», sagte Alix-Branchenexperte Fabian Piontek am Montag.
Von heimischen Herstellern dürften dieses Jahr 10,5 Millionen von insgesamt verkauften 20,5 Millionen Autos in China kommen – also mehr als die Hälfte. Mit E-Fahrzeugen drängten die Chinesen auch auf den Weltmarkt und setzen die europäischen Autobauer zunehmend auch auf deren Heimatmärkten unter Druck. Der weltweite Automobilmarkt wachse wieder, aber deutlich langsamer als erwartet. Zugpferd seien die USA. «Die Verkaufszahlen in Europa werden langfristig um mehr als 15 Prozent unter Vor-Covid-Werten liegen», heisst es in der Alix-Studie.
Druck auf die Gewinnmargen
«Die Zeit der Rekordgewinne deutscher Automobilhersteller wird sich dem Ende zuneigen», schreiben die Branchenexperten. Auf einem sich abkühlenden Weltmarkt mit steigendem Wettbewerb wachse der Druck auf die Gewinnmargen. Zu langsam sinkende Batteriekosten dämpften in den nächsten drei bis fünf Jahren den schnelleren Anstieg der Verkaufszahlen von Elektroautos. Das verhindere Kostenvorteile durch grosse Stückzahlen. Rohmaterialkosten seien auch durch die steigende Nachfrage aus China wieder gestiegen und «werden nicht mehr auf das Vor-Covid-Niveau zurückkehren». Dazu kämen wegen der Zinswende steigende Kapitalkosten. (awp/mc/pg)
