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Die Deutsche Bank hat einem Pressebericht zufolge Interesse am Kauf der Berliner Bank angemeldet. Der Branchenprimus hat bei der am Freitag abgelaufenen Frist eine Interessenbekundung abgegeben, berichtet die «Berliner Morgenpost unter Bezugnahme auf Unternehmenskreise.

Die ordentliche Hauptversammlung der Wella AG soll an diesem Dienstag in Frankfurt die Minderheitsaktionäre des Kosmetikherstellers gegen eine Barabfindung ausschliessen.

Mit der Eröffnung seines neuen Tiefseehafens will Schanghai den Umschlag ausbauen und die weltweit führenden Hafenstädte Hongkong und Singapur überholen.

Der zu Vivendi Universal gehörende französische Pay-TV-Sender Canal+ und der Konkurrent TPS, der zu TF1 und M6 gehört, haben Verhandlungen über eine Fusion gestartet.

Google soll am 16. Dezember dieses Jahres in den Nasdaq-Top-100 Index aufgenommen werden.

Die deutsche Werbebranche steht vor einer millionenschweren Übernahme. Die Berliner Agentur Scholz & Friends verhandle mit der US-Werbeholding dem Mehrheitseigentümer von Springer & Jacoby über den Kauf des Konkurrenten, berichtet das Handelsblatt unter Berufung auf Unternehmenskreise.

Jens Alder, Chef der Swisscom AG, hat sich gegen eine finanzielle Obergrenze für Investitionen des Telekomkonzerns im Ausland angesprochen. Sollte dies der Bundesrat künftig vorschreiben, wäre das für Alder «schwer zu akzeptieren».

Die chinesische Notenbank nimmt einem Bankberater zufolge keinen Einfluss auf die Schwankungen der heimischen Währung in der festgelegten engen Bandbreite. «Ich glaube nicht, dass sie es kann», sagte der Volkswirt und Berater der People’s Bank of China Yu Yongding am Montag in Peking.

Spekulationen über ein baldiges Auslaufen der US-Zinserhöhungsrunde haben den Eurokurs am Montag in Richtung 1,20 US-Dollar getrieben. Die Gemeinschaftswährung legte in der Spitze bis auf 1,1975 Dollar zu und erreichte damit den höchsten Stand seit 4. November.

Der geplante Börsengang der Deutschen Bahn AG scheint einem Magazinbericht zufolge frühestens im Jahr 2008 realistisch. Grund hierfür sei, dass die Bahn laut neuester Mittelfristplanung erst im Geschäftsjahr 2008 ihre Kapitalkosten decken werde, schreibt der «Spiegel» (Ausgabe 50/2005), ohne Quellen zu nennen.